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惠城無(wú)人值守汽車(chē)衡,開(kāi)平地磅

采用智能識別系統，稱(chēng)重過(guò)程由計算機自動(dòng)完成，配有視頻監控系統，杜絕人為干預，防止不良現象發(fā)生，提高稱(chēng)重速度，是企業(yè)加強計量管理的有效手段。

     無(wú)人值守全自動(dòng)汽車(chē)衡智能稱(chēng)重系統特點(diǎn):

     信息采集速度快： 整個(gè)系統可實(shí)現快速稱(chēng)重，免除了排隊過(guò)衡的現象，提高了稱(chēng)重效率。

     方便業(yè)主和用戶(hù)：駕駛員過(guò)衡稱(chēng)重時(shí)，不必像以前一樣停車(chē)后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不必再向計算機中輸入信息，為雙方節約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機下車(chē)、司衡員手工輸入信息的不便。

     避免人為操作漏洞： 由于采用了自動(dòng)讀取數據的方式，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計算機自動(dòng)記錄，自動(dòng)記錄數據，自動(dòng)核實(shí)，免除了人工干預。

     安全性高：采用了微波自動(dòng)識別系統電子標簽，提供了的不可更改的ID號，這就從根本上消除了復制、偽造、不良現象。

     使用時(shí)間長(cháng)：電子標簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護，使用壽命長(cháng)，一般無(wú)損壞的情況下可應用10年。

     實(shí)用性：智能稱(chēng)重系統終是為企業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng )造效益。

惠城無(wú)人值守汽車(chē)衡,開(kāi)平地磅

1、地磅特點(diǎn)

數字化

數字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問(wèn)題--數字化通訊

①模擬式傳感器的輸出信號大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問(wèn)題；

②采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不低于1000米；

③總線(xiàn)結構便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應用，在同一個(gè)系統中多可接32只稱(chēng)重傳感器。

智能化

數字式地磅解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)

①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號大小不對；

②數字式地磅能自動(dòng)補償和調整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現線(xiàn)性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現場(chǎng)安裝調

試，標定，調整；

③故障自動(dòng)診斷，出錯信息代碼提示功能；

④當負荷長(cháng)時(shí)間加在一稱(chēng)重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內部微處理

器里的軟件，自動(dòng)補償了蠕變

校準技術(shù)

數字式地磅無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低地磅故障率--數字化校準技術(shù)

①使衡器偏載（四角）校準一次自動(dòng)完成；

②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點(diǎn)數值、使每只傳感器的系數和零點(diǎn)參數*。

③數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱(chēng)重過(guò)程，減少了稱(chēng)重故障環(huán)節。當今計算機硬件很可

靠，故由此組成的稱(chēng)重系統更加安全可靠

模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱(chēng)重控制顯示儀，

密封型防水接線(xiàn)盒等組成

水泥秤|鋼筋混凝土地磅跟全地磅、數字地磅、模擬式地磅的區別